AH-64: 30년이 넘는 지속 가능성

AH-64의 발명 및 개발

AH-64 아파치는 1975년에 휴즈 YAH-64라는 이름으로 알려진 프로토타입으로 처음 소개되었으며, 이 프로토타입은 쌍발 엔진 2인승 공격 헬리콥터였습니다. 휴즈 헬리콥터는 이 프로토타입을 미국 육군 고급 헬리콥터(AAH) 대회에 출품했습니다. AAH는 방호병력 대공 작전용 공격 헬리콥터를 개발하는 프로그램이었으며, 이는 낮 시간에도 밤에도 또는 악천후 조건에서도 작전이 가능하도록 설계되었습니다. 그해 미국 육군은 휴즈사에 개발 계약을 체결했으며, 1982년에는 AH-64A 아파치 헬리콥터를 생산에 승인했습니다. 그 후 1984년에 맥도넬 더글라스(현 보잉)는 휴즈 헬리콥터를 인수했고, 그들은 미국 육군에 항공기를 공급하기 시작했습니다.

고도의 조종 능력과 강력한 포병력을 갖춘 AH-64는 처음에는 바르샤바 조약 동맹의 군대를 상대하기 위해 개발되었습니다. AH-64 아파치는 또한 1989년 12월에 시작된 미국 파나마 침공인 ’자유한 해결 작전’에서 중요한 역할을 수행했습니다. 이 헬리콥터의 야간 시각 능력과 첨단 센서는 파나마의 반정부 세력에 대한 강력한 효과를 제공했으며, 대부분은 야간에 발생했습니다. AH-64는 또한 쿠웨이트의 해방에도 크게 기여했습니다. 쿠웨이트에서는 이 헬리콥터들이 적군 차량을 245대 이상 파괴하고 피해를 입지 않았습니다. AH-64 헬리콥터는 또한 걸프 전쟁, 보스니아, 알바니아, 사막 폭풍, 코소보에서도 효과적으로 사용되었습니다. 미국 육군은 이 헬리콥터를 계속 사용하고 있으며, 2045년까지 공격용 헬리콥터를 계속 사용할 것으로 예상됩니다.

수년에 걸친 현대화 이니셔티브

AH-64는 첨단 기술을 적용하여 이헬리콥터를 더욱 유연하고 생존 가능하게 개선했습니다. 이헬리콥터는 여전히 미국 육군에서 가장 혁신적인 다목적 헬리콥터 중 하나입니다.

AH-64D 아파치 롱보우

AH-64D 아파치 롱보우는 1992년에 도입되었으며, 화재 제어 레이더와 고급 항공전자 장비가 장착되었습니다. 이러한 업그레이드는 조종사가 거의 모든 기상 조건과 거리가 닿지 않는 거리에서도 이동 중인 또는 고정된 적 목표물을 탐지, 분류, 우선순위 지정 및 공격할 수 있도록 지원했습니다.

2003년 2월에 육군은 AH-64D 블록 II 항공기를 도입했는데, 이 항공기는 고주파 무선, 디지털 지도, JVMF 메시징 등 새로운 디지털 기능과 통신 업그레이드를 포함하고 있었습니다.

AH-64D 아파치 블록 III

육군은 2011년에 보잉사의 최초 AH-64D 아파치 블록 III 헬리콥터를 수령했습니다. 이 업그레이드에는 AH-64D 아파치 롱보우가 미래전력(FF)으로 전환할 수 있는 기능이 포함되어 생존성을 높이고 물류 부담을 줄였습니다. 기타 업그레이드는 개방형 시스템 항공전자 시스템 아키텍처, 새로운 변속기, 제너럴 일렉트릭 T700-GE-701D 엔진, 통합 전술 무선 시스템(JTRS), 그리고 플라이바이와이어 비행 제어장치 등이 포함되었습니다.

AH-64E 아파치 또는 “가드너”

2012년 아파치 블록 III는 AH-64E 아파치 또는 “가드너’로 불리게 되었습니다. 현재는 AH-64 헬리콥터의 최신 버전입니다. 이 모델의 업그레이드는 새로운 동체와 함께 제공되었으며, 새로운 기술 및 앞쪽으로 확장된 비행 장치 구역을 위한 위치 등 가드너가 제공하는 구성 변경을 위한 공간을 갖추고 있습니다.

추가 업그레이드

기능 개선 사항에는 추가적인 파워와 생존성을 향상시키는 기타 기능이 포함되었습니다. 그 중에는 23mm 포 공격으로부터의 피해를 견딜 수 있는 새로운 복합 로터 블레이드와 적의 공중 미사일로부터의 피해를 줄이기 위한 적외선 차단 배기 시스템이 있습니다. 이러한 시스템은 적의 공중 미사일로부터의 공격 가능성을 줄이기 위한 것입니다. 미국 육군의 이러한 강력한 기계에 대한 의존도는 2020년대에도 계속됩니다. 보잉은 2021년에 미국 육군에 AH-64E 가드너 공격 헬리콥터를 추가로 공급할 것이라고 발표했으며, 이 헬리콥터는 2025년 10월까지 완료될 것으로 예상됩니다.

업그레이드 기회

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